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Gaz naturel carburant

Cadre général du projet

Le projet  de ravitaillement au Gaz Naturel Carburant s’inscrit dans le cadre du programme de promotion de l’utilisation des carburants propres et de la surveillance de la qualité de l’air dans les villes tunisiennes.

Objectif :

L’objectif de ce projet est de promouvoir l’utilisation des carburants propres notamment  le gaz naturel pour véhicules compte tenu de ses  qualités environnementales et de sa disponibilité au niveau national.

Description :

Il s’agit d’un projet pilote qui consiste à introduire d’une manière progressive des  bus à  propulsion gaz naturel au niveau du parc de la Société Nationale de Transport, et ce en deux étapes :
La 1ère phase vise à tester les performances et le fonctionnement de deux bus à gaz naturel au niveau de la STT et à étudier la possibilité de montage local de ce type de bus au sein de la STIA.
L’évaluation de cette phase et l’obtention des résultats concluants permettra le passage à la prochaine phase du projet. Les deux bus seront fournis à titre de don sur la coopération technique tuniso-italienne.
Cette phase comporte aussi une action de formation, toujours à titre de don, dans le domaine de la réception et de contrôle technique des véhicules fonctionnant au gaz. Le bénéficiaire de cette action sera le Ministère Chargé des Transports.
La 2ème phase consiste en l’acquisition de 25 bus à gaz et l’installation d’une station de ravitaillement au dépôt de la SNT ; le financement de cette action sera assuré sur la ligne « Aide projets » à crédit, mise à la disposition par la coopération financière italienne, qui prévoit également le financement des actions de suivi et d’évaluation et celui d’une action de formation des formateurs tunisiens dans le même domaine.

Etat d’avancement :

• Essai d’un bus fonctionnant au GNC :
  Pendant la période allant du 16 mai au 16 septembre 2002, un bus à propulsion gaz naturel de marque IKARUS, a été introduit dans le parc de la STT pour essai dans les différents itinéraires du réseau. Le bus a été livré à la STT à titre de prêt.
  Cet essai a permit de familiariser ce type de bus avec les techniciens et agents d’exploitation de la SNT et a permit aussi de détecter les problèmes  qu’on peut les rencontrer pendant la première phase du projet à savoir :
  • • Le ravitaillement (débit du compresseur, bouteilles de stockage, compteur…)
  • • L’autonomie du bus
  • • L’homologation des équipements à haute pression (bouteilles de stockage, réservoirs du bus…)
  • • Maintenance du bus (aménagement du site)
• Cadre réglementaire du GNC :
  Le ministère du Transport a publié en novembre 2002 les textes réglementaires fixant les règles techniques d’équipement et d’aménagement des véhicules à moteur fonctionnant au gaz naturel (Décret N° 2017 du 04/11/2002).
• Acquisition des deux bus
  Un appel d’offres a été lancé pour l’acquisition de deux bus standards et la formation des agents de la réception des véhicules fonctionnant au gaz, relevant du ministère chargé des transports en mois de décembre 2004. Une délégation tunisienne composée des représentants du Ministère du Transport, de la Société de Transport de Tunis et de l’Agence Nationale pour la Maîtrise de l’Energie a participé au dépouillement des offres techniques tenu au Ministère des Affaires Etrangères italien le mercredi 2 mars 2005.
  Les deux bus ont été reçu en 2006 et sont mis à la disposition de la Société Nationale de Transport. D’autre part, la Société Nationale de Distribution de Pétrole (SNDP) a lancé une consultation internationale pour l’installation de trois stations de ravitaillement au Gaz Naturel à Tunis et Sfax.